90. közös rajzolás június 9-én a Vasúttörténeti parkban
(no meg egy kis reklám a kiállításunknak)
A mai Vasúttörténeti
Park helyén a 90’-es évekig Hámán Kató néven Fűtőház működött, melyet később
Északi Fűtőházra változtattak. A MÁV által
leselejtezett gőzmozdonyok és a régi vasúti kocsik először a MÁV Nosztalgia
Kft. nosztalgia útjain járták az országot és már az Északi Fűtőházban
állomásoztak szabadidejükben. Később egyre több nosztalgia jármű került a
Fűtőházba (pl. a 424.262-es és a 424. 287-es pályaszámú gőzmozdonyok).
A
terület akkoriban aktívan üzemelő fűtőház volt, ahol a MÁV Rt. dolgozói
teljesítették mindennapi vasutas munkájukat és ekkor még a nagyközönség számára
zárva tartott (nem is volt látogatható állapotban). Az idők során fokozatosan
kerültek ide forgalomból kivont, régi járművek, amelyeket a MÁV História
Munkabizottsága jelölt ki múzeumi megőrzésre és a MÁV akkori vezetésének
döntése során kerültek később felújításra. A 90’-es évek közepére már
meglehetősen sok mozdony állomásozott itt.
A Magyar Vasúti
Skanzen megfelelő helyszínének keresésénél egyik fő szempontként szerepelt a
„látogatóbarát” hely megtalálása, amely elképzelésnek az Északi Fűtőház nagyon
sok szempontból megfelelőnek bizonyult. A Magyar Államvasutak História
bizottsága javaslatot állított össze az üzemkörön kívül helyezett vontatási
telep területén Magyar Vasúttörténeti Park kialakítására. A kezdeményezés a MÁV
Rt. vezetésének egyetértésével találkozott és így a Közlekedési, Hírközlési és
Vízügyi Minisztérium támogatásával, a vasúttársaság és a szaktárca jelentős
tehervállalásával zöld utat kapott a vasúti emlékeket nem csak megőrző, hanem a
bel- és külföldi érdeklődők számára megnyitni tervezett kiállítás
megvalósítása.
1996. decemberében az
Északi Fűtőházban működő MÁV üzemelés kitelepítése megkezdődött. A Magyar
Vasúttörténeti Park alapkövét 1999. november 22-én rakták le, a Közlekedési és
Vízügyi Minisztérium, a MÁV Rt. és a MÁV Nosztalgia Kft. támogatásával közel
nyolc hónap alatt megvalósult beruházás.
Komoly munkálatok után, amelyekkel csak a terület egy részét sikerült felújítani, 2000. július 14-én nyitotta meg kapuit Európa első interaktív vasúti parkja. A Park 70.000 m2 alapterületen száznál is több vasúti járművet, és a vasút üzemeltetéséhez szükséges berendezést mutat be az egykori Északi Fűtőház vontatási telepén, a Tatai út 95. szám alatt.
Komoly munkálatok után, amelyekkel csak a terület egy részét sikerült felújítani, 2000. július 14-én nyitotta meg kapuit Európa első interaktív vasúti parkja. A Park 70.000 m2 alapterületen száznál is több vasúti járművet, és a vasút üzemeltetéséhez szükséges berendezést mutat be az egykori Északi Fűtőház vontatási telepén, a Tatai út 95. szám alatt.
Az 1911-ben épült, a maga nemében páratlan 34 állásos körfűtőházban állomásoznak a nosztalgiamozdonyok, így például az ország legöregebb, működő gőzmozdonya 1870-ből és a legendás Árpád motorvonat a harmincas évekből. A nosztalgia járművek büszkesége az 1912-ben épült elegáns teakfa étkezőkocsi, amely a mára fogalommá és nosztalgikus emlékké vált híres Orient Expressz mozdonya mögött robogott.
Kicsiny csapat gyűlt össze a közös rajzoláshoz (köszönhetően a rossz időjárásnak), pedig a szervező olyan napot keresett (és talált) a Park életében, amikor ingyen lehetett bemenni. Ez úton is köszönet a Mag Zsuzsának a szervező munkáért.
Volt szuper krampácsolóverseny is, ahol a Borsodi Gördülő Zúzottkövek keményen küzdöttek a Papírcsákányokkal és a Sínhajlítókkal, de arról csak fotó készült.
Káli Mónika
Lévay Örs
(A folyamatos eső miatt Örs csak 1 képet tudott csinálni, de azt legalább be is fejezte.)
Horváth Iza
Káli Mónika
Nagy Erika
Horváth Iza
Nagy Erika a helyszínen készült rajza, alább az otthoni befejezés
Nagy Erika: Kilátás a mozdonyból (nem sok)
Horváth Iza
Én személy szerint nem voltam ott a közös rajzoláson más elfoglaltságom miatt: a Párizsi-udvar Galériában a csoport tagjainak alkotásaiból tettem fel képeket a kirakatban. A kis galéria a Belvárosi Művészeti Egyesületé, aki rájött, hogy gyönyörű fővárosunkról nem lehet igazi, értékes alkotásokat mutatni a hozzánk érkező turistáknak. Más városokban szinte tömeges a kínálat. Ezért a jó helyen lévő galéria várja az előzetes bejelentkezéssel, idegenvezetővel érkező csoportokat.
Kiállító csoporttársaink: Nagy Erika, Olga Lo, Horváth Iza, Ligeti Zsuzsa, Szabó Anna és Tóth Zsuzsanna.
A galéria kirakatában ott vannak a mi kis csoportunknak az alkotásai, bent pedig a kisméretű, könnyen szállítható akvarellek, grafikák várják a turistákat. A nyáron kiderül, jól gondolkozott-e a galéria vezetősége.
Ennek az ügynek a szervezésével voltam elfoglalva a hét végén.
Aki teheti, nézze meg a kirakatban lévő alkotásokat: Haris köz 3-felől a passzázsban van (a Thai étterem mellett kell bemenni), szemben a Katona József színház művészbejárójával. Persze kicsit eldugott, sötét, de ha csoport jön, az egyesületből jönnek, kinyitják és akkor fényárban úszik.
Ligeti Zsuzsa
